您好!请 登录 注册       手机客户端   设为首页   加入收藏  投稿:sdzxtg@126.com  山东在线
 
资讯 山东 市县 行业 房产 装修 家居 楼市 教育 留学 考试 培训 财经 女人 时尚 健康 商业
旅游 景区 线路 酒店 汽车 保养 购车 新车 娱乐 综艺 影视 明星 科技 文化 消费 体育 历史

 

当前位置: 山东汽车网 山东车市 济南汽车网 济南车市 齐鲁汽车网 齐鲁车市 降价 团购 车展 报价 山东在线汽车频道 > 独家报道> 评测Jeep大切诺基 3.6L

珍惜最后的3.6L V6发动机吧 评测Jeep大切诺基

喻鑫 向Ta提问

来源:网通社 原创 2018-07-03 07:00

全面涡轮化的趋势,即便是一直坚守自吸阵营的日系车也无法幸免。作为前些年美系车中唯一还在坚持自吸的Jeep,在近些年也逐渐开始用1.4T、2.0T涡轮增压发动机取代原有的2.0L、2.4L自然吸气发动机了。就算是Jeep品牌中的标杆牧马人,也已经在下一代车型中用全新的2.0T涡轮增压发动机来取代原有的3.6L自然吸气发动机。所以,目前还没有全新换代的大切诺基以及它所搭载的3.6L自然吸气发动机就显得弥足珍贵了。

Jeep的这台3.6L V6 Pentastar自然吸气发动机曾连续多年蝉联沃德十佳发动机,目前这台发动机不只搭载在Jeep的大切诺基上,现款牧马人上也同样搭载了这款发动机。这台V6 Pentastar发动机可在6350转时迸发出209kW的最大功率,在4300转时也可以达到347N·m的最大扭矩。同时,这台发动机可以适应国内93号(京92)汽油,这在同价位中真是不多见。与这台明星发动机匹配的是一台来自ZF的8AT变速箱。

加速测试

3.6L自然吸气发动机的直线加速能力放在如今涡轮横行的年代真的已经不值一提了。关闭车身稳定控制系统,同时踩住刹车踏板与油门踏板,来自ZF的8AT变速箱允许的最大滑动转速为3000转左右。松开刹车踏板,柔软的空气悬架以及较长的悬架行程会使车头的上扬姿态比较明显。一挡的动力会一直持续到50km/h左右,最大G值也会出现在起步的瞬间,最大加速度G值为0.792g。最终,经过我们的多次测试,Jeep大切诺基的最好成绩是9.42秒。

制动测试

无论是两吨多的车身整备质量还是较长的悬架行程,都让大切诺基在紧急制动时出现较为严重“点头”现象。好在265的胎宽以及前四后二的多活塞浮动式卡钳让它的制动距离控制在42.31米,对于这个吨位的选手来说,这个制动成绩已经足以称得上优秀了。

绕桩测试

大切诺基采用的悬架结构为前双叉臂式,后多连杆式独立悬架,并且由于我们试驾的车型是顶配车型,所以我们这台车上还配有空气悬架系统。前双叉臂独立悬架看似非常运动,但庞大的车身以及沉重的整备质量让大切诺基在桩间难掌控,速度稍高车辆就左右摆动比较明显。说实话,让大切诺基去激烈的劈弯还真是有点儿为难它了,舒适与强大的四驱能力才是大切诺基的精髓所在。

 

纯拼直线加速能力,大切诺基上的这台3.6L自然吸气发动机固然比不过现在许多2.0T涡轮增压发动机。但要说到加速的线性程度,那这套动力总成就值得好好夸赞夸赞了,尤其是这台发动机还匹配了一台堪称业内标杆的ZF 8AT变速箱。347N·m的最大扭矩从参数层面来看甚至不如很多小排量涡轮增压发动机,但它推动这台重达两吨多的大切诺基却并不吃力。油门初段的调校比较灵敏,轻踩油门车辆就能很轻快的蹿出去。中后段也能较快的把速度提上去,只是主观感受不会给你那么迅猛的感觉。

大切诺基不但有极为线性的加速感受,底盘的舒适性也同样值得称赞。典型的美系车调校风格加上空气悬架让它的舒适性远远凌驾于同级别之上,我说的舒适可不是说它一味的软,而是软中带着韧劲。无论是大颠簸还是小颠簸在大切诺基面前都能轻描淡写的化解掉,并且车身也不会产生其他多余的弹跳。

[支持键盘“← →”键翻页]
文章标签: 进口 SUV V6 责任编辑:喻鑫
0条评论

推荐阅读:

你爱霸气or豪华? 试2017款Jeep大切诺基

你爱霸气or豪华? 试2017款Jeep大切诺基

总有人说一台SUV,无法将硬派越野和豪华气质融于一身,此话不假,如果你追求硬派,从硬件条件上来讲你就不可能过于豪华与舒适,大G虽然价格高高在上,却依然很难开,很不舒适;如果你追求舒适与豪华,那么相应的越野性能自然不如牧马人这类纯粹的硬派。事实如此,你很难在一台车上将两者完美的融合,那么如果一台车给了你两个选择呢?

李少晨 2017年06月01日
配置更加全面 体验2017款JEEP大切诺基

配置更加全面 体验2017款JEEP大切诺基

大切诺基是Jeep品牌中的重要一员,它既拥有强大的越野能力又能为驾乘者提供更加舒适的驾乘感受,可以说它是Jeep车型中的一名全能型选手。从第四代(2011款)大切诺基向着城市化转型开始,它的市场似乎变得更大了同时这次的小改款更是多了一些人性化配置。

尚震罡 2017年03月20日
男人眼中的尤物 场地试驾JEEP大切诺基

男人眼中的尤物 场地试驾JEEP大切诺基

潮湿闷热的三伏天气让人感觉懒散和疲惫,但这次帝都举行的全新大切诺基offroad试驾活动让我兴奋的忘记了这难以接受的气温。

尚震罡 2016年08月07日
低配不低 评Jeep大切诺基3.0L舒享导航版

低配不低 评Jeep大切诺基3.0L舒享导航版

作为Jeep品牌的旗舰版车型,大切诺基既能够满足全路况行驶,同时在舒适性上也不比一些豪华品牌的轿车逊色。在此之前,网通社已经试驾过3.6L旗舰尊耀版车型,而本文则是静态体验配置同样丰富的3.0L舒享导航版车型。

李濛濛 2016年07月06日
“野”性依旧 试驾2016款Jeep大切诺基

“野”性依旧 试驾2016款Jeep大切诺基

如果说80后这代人对轿车的认知是从大众开始的话,那么对SUV的初步了解则始于Jeep。提到Jeep,则不得不提到切诺基(Cherokee),这款当时由北汽和Jeep合资生产的第二代车型,在九十年代车流不大的北京路面上,依然拥有着较高的出镜率。而在那个年代还没有SUV这个概念,以至于很长一段时间,人们管这类车型都叫做“吉普车”。

李濛濛 2016年06月27日

大切诺基(进口)

进入频道>>
询底价

52.99-71.49万

品牌:Jeep

级别:SUV

参配 文章

预约试驾

返回顶部

微信、QQ、支付宝扫一扫手机阅读更方便。